TATRA 700

Tééééda. Od Krnepa by som čakal určite viac .Auto pôsobí dosť chaoticky „hrante a oble línie medzi sebou bojujú a kričia”. Sedemstovka pre mna nie je len auto. Ale určíte radšej originál milongovú šestotrinástku ako tuto „legoskladačku”. Ale asi túžba vlastniť sedemstovku zvíťazila nad vkusom.

Poznám ešte jednu Tatru 613 ktorá bola prerobená na sedemstovku. Mám aj foto môžem vám ju poslať len nie je v priamom zábere .

Díky za fotky Miloši. Vždycky mi připadaly třináctky hodně podobné sedmistovkám, ale co vznikne záměnou jedněch dílů za druhé jsem netušil ani náhodou. Díky bohu, že to tenkrát udělali pořádně a sedmistovka vypadá tak jak vypadá. Tohle mi přijde jako nepovedená oprava po bouračce, nebo pokus o nevydařený tuning.

Zdravím všechny a administrátora zvlášť. Zajímalo by mně , proč se do takového facélitu KRNEPO pouštělo ? Vím že je napsáno že na přání majitele. Ale KRNEPO mohlo říct ne.
Bohudík v tomto případě iluzemi netrpím.
pozdrav z hor Novák

Pro Krnepo to byl samozřejmě zajímavý kšeft, tak rozhodně proto, navíc to bylo v roce cca 2000... Dnes již sami majitelé Krnepa o tomto voze tvrdí, že to je paskvil.

Asi tak nějak. Je to závan starých časů kdy se dávaly na Žigulíky světla z Avie 30 , nebo dva rámečky světlometu Avia 30 na přední masku chladiče, což mělo evokovat vůz BMW. Tyhle vozy jsem neměl rád, nikdy jsem se nestyděl za to že jezdím Š 120 LS a nepotřeboval jsem z toho dělät GLS. Takže pravda je, že to byl vždy problém majitele a jeho kompleksů. Protože beztak nikdy nemohl dosáhnout ladných křivek prdelky T 700-2 ať dával plechy třeba z Praga RN. :-)

Sice je to paskvil, ale bylo by nefér tuto předělávku srovnávat s rámečky světlometů Avia na přední masce žigula.
Majitele toto přišlo na pěkný ranec peněz, vždy´t jen samotná přední kapota a oba přední blatníky stály více než 100 000 kč. Chápu jeho touhu v době, kdy sedmistovky nebyly běžně na prodej, neboť to byla ještě nová auta, sedmistovku vlastnit, byť takto předělanou. nechápu jen, že zevnějšek nedotáhl do dokonalosti, vždy´t mu už moc nescházelo.

Asi zjistil že je to dost nákladné , při ceně za kapotu bych chtěl vidět další cenovku za dveře a zadní díl s oknama , toho by bylo ještě moc na dotažení aby to byla 700 ka ,to by se ještě finančně protáhlo.

No to je vlastně také pravda a předělání zadních blatníků je hrubší zásah, než předělání předních.